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经由中期改款的梅赛德斯-奔腾长轴距E级车拥有更好的卖相,跨越10项中国专属增配大大提升了车辆使用体验。在驾驶辅助和智能化等方面,长轴距E级车同样给我们留下了深刻印象,所有功效升级均瞄准了中国客户的使用环境。



自动式变道辅助系统


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梅赛德斯-奔腾的自动变道辅助手艺主要是通过雷达和摄像头辅助车辆在多车道的门路条件下自动变换车道。当转向灯开启后,传感器会监测周围门路情形,确认没有平安风险时,自动控制车辆自动完成变道。若是系统没有监测到车道线或者发现周围有车辆,系统就不会接受方向盘。升级后的长轴距E级车将自动变道启用车速从80公里/小时,降到了60公里/小时,在中国的交通环境下,顺应局限更广。




交通拥堵辅助系统


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中国城市交通拥堵征象对照普遍,也是众多驾驶者头疼的问题。因此,交通拥堵辅助系统具有很强的现实意义。随着自动跟车手艺的成熟,经由升级的长轴距E级车在原有交通拥堵辅助系统基础上,进一步缩短了自动跟车距离。这意味着系统追随车辆可以保持更近的车距,制止由于加塞等状态引发平安风险。而且,系统的自动式停走辅助功效,可以自动减速刹停或在刹停后1分钟内自动启动加速,从而减轻驾驶者在拥堵路况下的事情肩负,提高平安性。




基于路径的车速调治功效


这是一项新增功效。凭据实时的路况交通信息,车辆在门路巡航时可以凭据前方交通状态接纳措施。例如,当驾驶者以较高车速在公路上行驶,系统监测到前方门路拥堵,便会自动控制车辆车速,保证行驶平安。




自动式制动辅助系统(带转弯功效)


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