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Nissan GT-R 自 2007 年上市以来已经在我们周遭 14 年了,云云长寿的生产周期已经快追上第一代 Honda NSX 了。由于 Nissan NEXT 中耐久计画当中照样以「电动车」为主,真正的跑车仅有 Fairlady Z/400Z 的开发计画,新世代 GT-R 的开发计画还处于扑逤迷离的状态。

而在 4/14 先行于日本横滨总部揭晓的 2022 年式样的 GT-R Ni *** o 版本,现在也于今天正式宣布售价,GT-R NISMO 售价为 2420 万日元,GT-R NISMO 稀奇版售价为 2464 万日元,但这两款车型在 3 个月内的订单量跨越了设计生产量,因此已住手接受订单。


凭证统计,「GT-R NISMO」2022 年式样、稀奇仕様车の「GT-R NISMO Special edition」2022 年式样自 4 月以来已经接了跨越 300 张订单,尤其是稀奇仕様车「GT-R NISMO Special edition」占订单 99%。同时 NISMO Stealth Gray 专用匿踪灰车色也有半数以上的主顾选择。


详细来说,这次改款外观部门没有太多转变,两个车型都拥有 NISMO Stealth Gray 专用匿踪灰车色,灵感来自于GT-R于竞赛中创下的纪录的停机坪跑道。其他仅增添附金油层的「纯」碳纤维引擎盖(附NACA进气口)、Rays 20吋铸造轮圈(附红色 Ni *** o 烤漆掩饰)等,另外为响应去年6月最先启用的新厂徽,在 2022 年式样的 GT-R Ni *** o 版本于车尾和铝圈中央盖也周全换成白底光圈式样。

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动力系统上,GT-R Ni *** o 照样完全没有更动,维持VR38DETT 3.8 双涡轮增压V6引擎,以及来自于 GT-R Ni *** o GT3赛车的涡轮增压器成,能输出最大马力600ps、最大扭力66.4kgm的强劲动力。固然煞车系统也标配六活塞Brembo卡钳和前410 mm、后390 mm的碳纤维陶瓷煞车碟盘,不外在 Special Edition 上面,却换装了专用活塞环、连杆、曲轴、飞轮、曲轴皮带轮和气门弹簧,让 VR38DETT 的转速和涡轮的反映更为迅速。









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