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全长1318公里,10年累计平安运送游客13.5亿人次,“千里京沪一日还”成为一样平常。开通运营4年后延续实现盈利。2014年至2019年净利润年均增幅高达39.4%。2020年在新冠肺炎疫情的袭击下,仍实现盈利45.86亿元。

这就是京沪高铁。2011年6月30日,京沪高铁正式开通运营。10年来,京沪高铁给沿线经济社会生长和人民群众生涯带来了深刻转变。

“京沪高铁是我国客流量最大、最忙碌的高铁线路。”国铁团体有关认真人示意,京沪高铁最高运行时速350公里,发车距离最短只有4分钟,是当今天下运营时速最快的高速铁路。10年间,全线累计开行列车近120万列,日均开行列车数由开通初期的131列,增添到现在的568列;累计行程跨越15.8亿公里,相当于绕地球赤道跑了近4万圈。

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京沪高铁精准实行“一季一图”“一日一图”,起劲推行电子客票、静音车厢、刷脸进站、互联网订餐等服务,执行天真升降的票价系统。

在游客出行加倍便利的同时,京沪高铁对经济生长的引擎作用也加倍显著。

京沪高铁将京津冀和长三角两大天下级都会群牢牢联系在一起,构建起支持东部率先生长的高铁经济走廊。一是动员产业结构优化升级。加速了手艺、产业、资源等生产要素从京津沪等大都会向沿线区域的转移扩散,实现区域专业化分工,同时动员沿线旅游业生长。二是促进新型城镇化建设。沿线都会建设“高铁经济带”“高铁新城”“高铁新区”,重构了“都会疆土”。三是支持国家重大生长战略。服务京津冀协同生长,有力促进了北京非首都功效向沿线的天津、廊坊等地疏解;服务长三角一体化生长,助力上海、南京等中央都会引领能力不停提升,产业结构不停优化。

“对于铁路自己来说,京沪高铁也有着非统一样平常的意义。”该认真人示意,虽然不是我国第一条高铁,但京沪高铁实现了铁路改造新突破。

首先是积累了运营维护新履历。作为高铁尺度树模线,京沪高铁成为我国高铁运维体制创新的“探路者”和手艺创新的“试验田”。一是委托治理模式成效显著。委托中国铁路北京局、济南局和上海局团体有限公司对京沪高铁举行运输治理,并将牵引供电和电力设施运行维修委托中铁电气化局团体举行治理,大大降低了运营成本。二是自主研制了中国尺度智能钢轨快速打磨车原型试验车,创新研发了一体化智能运维治理系统和多种高新手艺,为中国高铁平安治理事情制订新尺度。三是在主要客站实现地铁对高铁安检简直认,与互联网企业互助,在多个车站开通接送站约车服务,实现高铁网与互联网的融合。

其次,实现了我国铁路资产资源化、证券化、股权化的主要突破。2020年1月16日,京沪高铁公司乐成上岸A股市场。京沪高铁上市充实证实晰铁路运输资产以干线通道方式实现资产证券化是可行的。上市后,京沪高铁公司行使召募资金扩大谋划局限,收购京福客专安徽公司部门股权,对推动铁路网进一步完善、动员区域经济社会生长、助力长三角一体化战略实行具有主要意义。

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