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记者从重庆海关获悉，重庆自贸试验区挂牌运行四年来，围绕重庆生长特色和重点产业，重庆海关累计推出4批次共计76项自贸试验区海关羁系创新行动，提炼形成了7项羁系创新制度、8个改造经典案例。

其中，2项创新制度被国务院作为自贸试验区改造试点履历在天下复制推广，4项创新行动取得海关总署立案，助推重庆自贸试验区收支口总值排名及海关羁系制度创新水平位列天下前线。

重庆海关副关长刘浩宇先容，围绕国务院对重庆自贸试验区建设“‘一带一起’和长江经济带互联互通主要枢纽、西部大开发战略主要支点”的战略定位，创新海关羁系模式，在流通物流通道上下功夫。 

创新“中欧班列（重庆）邮件集运智能化羁系”，率先在重庆铁路口岸设立铁路邮件处置中央，创新铁路运邮电子化通关，实现铁路运邮启运地、中转地、出田地全程物流监控电子化，提升国际邮件集运中转效率，促成中欧班列（重庆）国际运邮专列常态化运行，买通了一条横跨中国、毗邻欧亚的公铁联运新邮路，2020年，疏运天下邮件1700余万件，在天下占比跨越65%。

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创新“整车保税仓储‘三个一’羁系模式”，推动整车保税仓储营业全流程一次检测、一次运输、一体化作业，解决入口整车在保税仓储羁系历程中需多次运输、申报流程繁琐等制约生长问题，缩短整车收支区整体时间50%以上，促成保时捷等企业在重庆设立汽车保税分拨中央。2020年，通过中欧班列羁系入口汽车6053辆，货值28.16亿元。

确立口岸—综保区联动羁系机制，开行首列“东南亚冷链海陆快线”专列，促进东盟和中国西南区域特色农产物、海鲜产物的双向对流，推动重庆打造内陆入口商品集散分拨中央。

连系重庆海关特殊羁系区域（以下简称“特殊区域”）的收支口额在全市外贸总额占比过半的现真相形，加鼎力度优化海关羁系模式，助推加工商业高质量生长。

首创“海关特殊羁系区域‘四自一简’羁系创新”，允许区内企业自主立案、自定核销周期、自主核报、自主补缴税款，海关简化营业批准手续，货物收支区效率整体提升20%以上，每家企业年均可节约成本人民币5万元以上。

实行区域间保税货物便捷流转，通过自行比对、卡口自动核放，实现保税货物点对点直接流转，降低企业公路运输用度近30%。推广内销选择性征收关税，对综保区内生产型企业内销的货物，允许企业选择根据货物对应入口料件或者现实报验状态所适用税率缴纳关税，辅助企业合理减轻税负。