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choi baccarat:中捷橘线有谱 总经费1,185亿

Allbet登录网址 2022年12月27日 财经 244 2

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choi baccarat:中捷橘线有谱 总经费1,185亿 第1张 台中机场捷运橘线最新进度

台中都会区除已兴建完成的第一条捷运-捷运绿线,及第二条捷运-正在综合计划阶段的捷运蓝线外,第三条机场捷运橘线也已完成可行性研究报告。台中市交通局长叶昭甫25日示意,机场捷运橘线以台中国际机场为起点,终点设于雾峰省咨议会四周。

他示意,全线共设26座车站,全长29.2公里,将采部门地下与部门高架建设,总经费约1,185亿元。

交通局预计3月5日将机场捷运橘线提报市府「捷运建设推动小组」审核,通事后,将加速行政作业,提报交通部审查。

叶昭甫指出,机场捷运去年已举行多场地方说明会,检验工程技术、单价及外部效益等内容,预计接纳部门地下与部门高架建设,门路起点设于台中国际机场,行经风雅市区、水湳经贸园区、一中商圈、台中车站、中兴大学,及台中软体园区等地址,终点设于雾峰省咨议会四周。

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机场捷运橘线全长29.2公里,26座车站,总经费约1,185亿元,计画财政自偿率约22.7%,高于门槛尺度15%,显示具备财政可行性,财政谋划比1.14,具有营运效益,捷运橘线可望成为台中第三条捷运计划门路。

叶昭甫说,机场捷运是联系台中国际机场与市区、屯区的主要交通建设,行经的中清路、国光路、中兴路,都是台中市主要交通干道,沿途包罗医疗院所、大专院校与商圈,运输需求强烈,且未来配合「台中机场2035整体计划」、「机场园区」、「水湳经贸园区」,及「十五期重划区」等开发计画,预期将吸引大量人潮,因此,市府计划民众捷运系统服务,以因应未来机场,及沿线运输需求。

机场捷运橘线属于中运量捷运系统,设有风雅机厂、雾峰机厂,全线行驶时间约50分钟,估量2041年运量整日可达19.8万人次,尖峰每小时3.2万人次,最大站间每小时6,138人次。

以台中国际机场至台中车站现况约60分钟,机场捷运橘线开通后,只要约32分钟;台中车站至雾峰省咨议会,现况约35分钟,未来只要约18分钟。现在台中捷运现在举行可行性研究门路,还包罗绿线延伸线、蓝线延伸线,及「大平雾」线。

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